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别样的"成人礼":广州车展的不断突破与超越

2020年11月18日 08:45    来源: 经济日报-中国经济网 郭跃    

  无论是见证自主高端,还是历经车市下行,亦或是打造自有“标签”,广州车展在内涵、外延不断拓展的同时,也在一次次自我突破中走向成熟,着力夯实“国内三大车展”之一的基础。

  十八岁是充满活力的年纪,也是长大成人的节点。如约而至的2020广州国际汽车展览会,即将迎来属于自己的第十八届“成人礼”。作为国内历年A级车展中的收官站,同样也是觑见来年车市的风向标,“承上启下”的广州车展如今已是车企竞相逐鹿的竞技场。

  在广州车展“成人礼”的历史时刻,经济日报-中国经济网汽车频道愿意与您一道回顾广州车展的成长历程,分享广州车展的最新动向。今天推出第二篇:别样的“成人礼”:广州车展的不断突破与超越。

  第十八届广州国际车展开幕在即,经济日报-中国经济网以“广州车展别样的‘成人礼’”为题,重磅推出系列策划报道。继昨天(11月17日)《别样的“成人礼”:广州车展“生”于忧患》之后,今日就再让我们来看一看最近十年,广州车展又经历了什么,它是如何一步步发展壮大,成功跻身“国内三大车展”的。

2010第八届广州国际汽车展览会开幕典礼 图片来源网络

  2010年,伴随中国汽车市场的进一步突破,“龆年”之龄的广州车展再创历史新高。当年,国内汽车销量增幅超过30%,一举达到1800万辆的全新高度,巩固了全球最大汽车市场无可撼动的地位。

  在当年的广州车展上,国际知名汽车品牌几乎悉数参展,展出各种车辆890辆,包括全球首发车5辆、中国市场首发车45辆、概念车30辆,三项数据均创广州车展新纪录。同时,大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、马自达等跨国车企的全球董事长或总裁都亲临现场助阵,可谓盛况空前。

  2016年,进入到“舞勺之年”的广州车展,有幸成为自主品牌高端化的起点。同时,无论展出规模,还是办会水平,广州车展均大幅提升,国内外市场地位、影响力与日俱增。

2016第十四届广州车展开幕前三天,WEY品牌正式发布

  2016第十四届车展开幕前三天(11月16日),长城汽车发布了高端品牌——WEY,并于车展开幕当日亮相两款新车。人们也注意到,此前一个月(10月20日),吉利汽车也发布了高端品牌“LYNK & CO”(后定名“领克”)。

  如今, WEY品牌在“聚焦”战略的推动下,实现“两年20万辆、三年30万辆”的出色业绩。领克品牌也凭借丰富的产品阵列、国际化的品牌形象,逐渐成长为自主高端品牌的佼佼者。今年10月,领克销量达21868辆,同比增长55.78%,并连续七个月实现同比、环比双增长。

  WEY和领克不约而同地将品牌发布的重要节点,选定在这一届广州车展前,彰显了广州车展愈发突出的市场地位和影响力。“作为新品牌,如果选择在北京或上海车展发布,极有可能会‘淹没’在更多的国际化信息中,传播力度会受到抑制;而广州车展同样是中国‘三大车展’之一,更能突出新闻的传播效果。”对此,有业内资深专家对经济日报-中国经济网表示。

  不止于此,随着规模、地位的提升,广州车展也不再只是新品牌、新产品的汇聚地,更多的“重磅猛料”开始在此“爆出”。

时任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO的海兹曼

  同样是在2016第十四届广州车展开幕前夕,奥迪“再合资”事件沸沸扬扬。在大众(中国)举办的媒体沟通会上,时任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO的海兹曼教授,在回答经济日报-中国经济网提问时首次明确表示,“确实,在奥迪启动与上汽的谈判之前,我们已经向一汽‘吹风’。”报道发布后,再次引发行业内外的广泛关注。

  2018年,步入“舞象之年”的广州车展,迎来了一场最大的考验。当年,中国车市结束了连续28年的正增长,市场环境一片肃杀。然而,历经十六年的磨砺与打造,此时的广州车展已经具备对冲风险的底气、经验和实力。

面对车市调整,2018第十六届广州车展依旧有声有色 马瀚明摄

  亮眼的数据再次表明广州车展的成功,2018第十六届广州车展,展览面积达24万平方米,共有1085辆汽车参展,包括全球首发车48辆和概念车28辆;2019第十七届广州车展,展览面积达22万平方米,参展车辆1050辆,包括全球首发车38辆、概念车30辆。因此,无论展会规模,还是展览质量,广州车展一直保持国际A级汽车展的高水准。

  另一方面,面对席卷全球的“新四化”浪潮,广州车展与时俱进,在推动新能源汽车发展上发挥了重要作用。从2018年到2019年,参加广州车展的新能源车型由150辆增至182辆。

  值得注意的是,作为改革开放的前沿阵地,华南市场历来拥有较好的汽车文化基础。广州车展紧抓这一契机,携手德国埃森改装车展共同打造“广州国际改装车展”。2018年,首届“广州国际改装车展”就成功吸引超过200家改装品牌参展;2019年,全球顶尖改装品牌的参展数量再度提升,更不乏首发改装车型在此亮相。

2018首届“广州国际改装车展”为广州车展打造了新“标签”

  由此,“广州国际改装车展”不仅以汽车文化、汽车运动、汽车改装、汽车娱乐吸引了无数目光,而且助力广州车展成功打造属于自己的“标签”。

  无论是见证自主高端,还是历经车市下行,亦或是打造自有“标签”,广州车展在内涵、外延不断拓展的同时,也在一次次自我突破中走向成熟,着力夯实“国内三大车展”之一的基础。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

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(责任编辑:龚磊)

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