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利润率将达5%-6.5% 大众预计2021年销量强劲反弹

2021年03月01日 08:06    来源: 经济日报-中国经济网 陈梦宇    

  虽然新冠疫情影响仍在,但大众集团预计2021年营业收入和销量仍将实现强劲反弹,全年利润率将达5%-6.5%。大众集团CFO弗兰克-维特表示,得益于固定成本和采购成本的降低,今年大众集团将延续2020年下半年以来的强劲增势。

  经济日报-中国经济网综合外电报道,上周五(2月26日),大众汽车集团在监事会会议结束后发表声明称,虽然新冠疫情影响仍在,但预计2021年集团收入和销量仍将实现强劲反弹,全年利润率将达5%-6.5%。

  实际上,在中国市场销量反弹的带动下,大多数汽车制造商在全球疫情中的表现均好于最初的担忧,大众集团更是如此。另外,大众集团首席财务官弗兰克-维特(Frank Witter)在声明中还表示,从长远来看,降低固定成本和采购成本的计划也是集团做出乐观预计的原因之一,得益于此,今年大众集团将延续2020年下半年以来的强劲增势。

  数据显示,2020年,大众集团共交付汽车930万辆,下降15%,如不考虑与“排放门”有关的非经常性损益,集团2020年营业利润为106亿欧元(约129亿美元),大幅下降45%。目前,激烈的竞争、动荡的大宗商品以及外汇市场、紧张的供应链仍对其业务构成极大挑战。

  不过,尽管大众集团2020年利润有所下降,但在为股东派息方面仍将保持2020年和2019年的标准,当时大众集团支付的每股优先股股息为4.86欧元,每股普通股股息为4.80欧元。有分析认为,这或许是大众集团在向资本市场表示信心,毕竟集团CEO赫伯特-迪斯(Herbert Diess)不止一次公开表示资本市场对大众汽车集团的估值过低。

  另外,大众集团正在考虑让旗下保时捷品牌独立上市,此举与戴姆勒集团分拆棋牌游戏手机版项目类似;在电动化与软件开发方面,大众集团也在积极推进。在分析师们看来,正是因为资本市场的低估,使大众集团在与特斯拉的竞争中存在一定劣势,而此举将是一个分水岭,将有助于解决大众集团长期以来低估值的情况。(经济日报-中国经济网 记者陈梦宇编译)

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(责任编辑:龚磊)

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